images/testate/dUtfBe_Template-Header-Sito-OMAL2560x768-AGO-ok.jpg

AGO A105 - เหล็กกล้าคาร์บอนชนิด A105 แบบ SR

1. แถบหล่อลื่นตัวเองแบบมีพลังงาน
ลดแรงเสียดทานระหว่างลูกสูบและกระบอก
ป้องกันการยึดติดของซีลกับกระบอกแม้ในกรณีที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน

2. ร่อง บุช และพิน ผลิตจากเหล็กที่มีค่าความแข็งมากกว่า 50 HRC
เพิ่มความทนทานต่อแรงภายในตัวกระตุ้น (แอคชูเอเตอร์)

3. แรงเสียดทานแบบหมุนระหว่างลูกสูบและร่อง
ลดแรงเสียดทาน

4. ระบบสก็อตยอร์กแบบแรงเสียดทานหมุน (แปลงการเคลื่อนไหวแบบหมุนให้เป็นแบบเชิงเส้นด้วยลูกสูบและเพลาโดยไม่ใช้เฟือง)
ลดแรงเสียดทานระหว่างลูกสูบและเพลา จึงทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนลดลง
แรงบิดเริ่มต้น (BTO และ BTC) สูงขึ้น
ขนาดเล็กกว่าตัวกระตุ้นแบบแร็คและเฟือง (ในแรงบิดเท่ากัน) จึงใช้พื้นที่ติดตั้งน้อยกว่า
น้ำหนักเบากว่าตัวกระตุ้นแบบแร็คและเฟืองประมาณ 30% (กก./นิวตันเมตร) ทำให้ประหยัดในการออกแบบโครงสร้างของระบบ/อุปกรณ์
ใช้ลมน้อยกว่าตัวกระตุ้นแบบแร็คและเฟือง (-40% ลูกบาศก์เซนติเมตร/นิวตันเมตร สำหรับชนิดทำงานสองทาง และ -20% สำหรับชนิดสปริงรีเทิร์น) ทำให้ภาระงานของคอมเพรสเซอร์ลดลง หรือสามารถใช้คอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กลงได้

5. กระบอกม้วนขึ้นรูป
ลดการสึกหรอของแถบหล่อลื่นตัวเองเนื่องจากผิวมีความเรียบเนียนสูง

6. เพลาสแตนเลส
ทนการกัดกร่อนได้ดียิ่งขึ้น

ตั้งแต่ขนาดใหญ่กว่า DAN15 ขึ้นไป จะมีอินเทอร์เฟซ NAMUR สำหรับวาล์วโซลินอยด์ในตัว
ไม่จำเป็นต้องติดตั้งแผ่นเสริมเพิ่มเติม

กระบวนการผลิตครบวงจรภายในโรงงาน
ควบคุมและตรวจสอบความแม่นยำได้สูงสุดในทุกขั้นตอนของการผลิต

ใบรับรอง ATEX
สามารถติดตั้งได้ในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดการระเบิด

ได้รับการรับรองสูงสุดถึงระดับ SIL 3
รับประกันความปลอดภัยการทำงานในระดับสูง

คุณลักษณะทางเทคนิค
แรงบิดตั้งแต่ 360 Nm ถึง 960 Nm
หน้าแปลนยึดตามมาตรฐาน EN ISO 5211; F10 - F12 - F14 - F16
เป็นไปตามมาตรฐาน EN 15714-3
มุมการหมุน 92° (-1°, +91°)
แรงบิด: แรงบิดขณะกลับขึ้นอยู่กับการทำงานของสปริงเท่านั้นโดยไม่คำนึงถึงแรงดันลม สปริงมีให้เลือก 4 ขนาด (ดูตารางในแค็ตตาล็อกทั่วไปของแอคชูเอเตอร์นิวเมติกแบบ SR)
หมายเลขรหัสหลังตัวอักษร SR จะสอดคล้องกับค่าแรงบิดเริ่มต้น (breakaway torque) หน่วย Nm ที่แรงดันลม 5.6 บาร์ การปิดแบบอัตโนมัติของแอคชูเอเตอร์จะหมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยแรงสปริง
แอคชูเอเตอร์เคลือบสีอีพ็อกซี่
รุ่น ATEX เป็นไปตามข้อกำหนดของ Directive 2014/34/EU กรุณาเติมตัวอักษร YX ท้ายรหัสสำหรับรุ่น ATEX

สภาวะการทำงาน

อุณหภูมิ: ตั้งแต่ -20°C ถึง +80°C
แรงดันลม: 5.6 บาร์; สูงสุด 8.4 บาร์
สื่อขับเคลื่อน: ลมอัดแห้งที่ผ่านการกรอง อาจไม่ต้องหล่อลื่นก็ได้ หากใช้ลมที่มีการหล่อลื่น ควรใช้น้ำมันที่ไม่มีสารซักฟอกและเข้ากันได้กับ NBR

แผ่นข้อมูล

รหัส
SRC0360416S
SRC0480416S
SRC0720424S
SRC0720416S
SRC0960416S

ซีลสำรอง
KGXI0023
KGXI0024
KGXI0025
KGXI0025
KGXI0026

ขนาด
SRC0360
F10/F12
SRC0480
F12/F16
SRC0720
F12
SRC0720
F14
SRC0960
F12/F16

A
565,5
598
736,8
736,8
769,6

A1 (2,8 บาร์)
483,5
506
630,8
630,8
645

B
27
36
36
36
46

C x ความลึก
M10x11,5
M12x20
M12x18
M16x18
M12x23

D x ความลึก
M12x11,5
M20x20
-
-
M20x23

ØE
102
125
125
140
125

ØF
125
165
-
-
165

G
19,5
19,5
19,5
19,5
18,5

ØH
156
169
188
188
211

I
22
24
27
27
32

J
138,5
156,3
179,5
179,5
192

K
115
150
130
130
150

L
178
198
216
216
237,7

M
78,5
93,5
101,5
101,5
114,7

N
99,5
104,5
114,5
114,5
123

O
29,5
38,5
38,5
38,5
48,5

P
116
135
160
160
160

ØR
31,8
36,5
41
41
46

S
30
30
30
30
30

T
148
168
186
186
207,7

X
150
150
150
150
150

Y
155
168
187
187
209

Z
525,8
565
685
685
718,4

Z1 (2,8 บาร์)
435,8
473
559,4
559,4
593,8

Ch
22
22
24
24
24

Ch1 (2,8 บาร์)
24
24
30
30
30

น้ำหนัก (กก.)
45,5
60
82,5
82,5
112

น้ำหนัก (2,8 บาร์) (กก.)
37,5
51
77
77
96

ปริมาตรลม (dm³/รอบ) (ลิตร/รอบ)
2,00
2,8
4,20
4,20
5,9

ชิ้นส่วนแอคชูเอเตอร์นิวแมติก เหล็กกล้าคาร์บอน A105 จากแท่งตัน แบบดับเบิลแอคติ้งและสปริงรีเทิร์น

A105 จากแท่งตัน – ชิ้นส่วนแอคชูเอเตอร์นิวแมติก แบบดับเบิลแอคติ้งและสปริงรีเทิร์น
Posชื่อชิ้นส่วน
จำนวน
วัสดุ
1กระบอก
1เหล็กอัลลอย
2ลูกสูบ
2อะลูมิเนียมอัลลอย
3ฝาครอบ
2เหล็กอัลลอย
4เพลา
1สแตนเลส
5สก็อตช์โย้ก
1เหล็กอัลลอย
6บูชเพลา
1เรซินอะซีทัล
7ตัวรองรับเพลาด้านบน
1เรซินอะซีทัล
8บูชเพลา
1เรซินอะซีทัล
9พินยืดหยุ่นภายนอก
1เหล็กอัลลอย
10พินยืดหยุ่นภายใน
1เหล็กอัลลอย
11บูชเหล็ก
2เหล็กอัลลอย
12ปลอกหมุน
2เหล็กอัลลอย
13*ซีลไดนามิก
2โพลียูรีเทน
14*แผ่นรอง
4PTFE เติมคาร์โบ-กราไฟต์
15*โอริง
2ยางไนไตรล์
16โอริง
1FKM
17แบริ่งรับแรงดัน
1เรซินอะซีทัล
18แหวนรอง
1สแตนเลส
19แหวนล็อก
1สแตนเลส
20ตัวรองรับเพลาด้านล่าง
1PTFE เติมคาร์โบ-กราไฟต์
21โอริง
1FKM
22*โอริง GD
2ยางไนไตรล์
23สกรู
8สแตนเลส
24สกรูเกลียวหัวจม
2สแตนเลส
25โอริง
2ยางไนไตรล์
26น็อตปรับ
2สแตนเลส
27หน้าแปลนยึด
1เหล็กอัลลอย
28สกรู
4สแตนเลส
29*โอริง GS
4ยางไนไตรล์
30แหวนเว้นระยะกระบอก
2เหล็กอัลลอย
31สปริง
2เหล็กอัลลอย
32ฝาครอบสปริง
2อะลูมิเนียมอัลลอย
33สกรูปรับแรงสปริง
2สแตนเลส
* ชิ้นส่วนที่รวมอยู่ในชุดอะไหล่

ระนาบการทำงานของกระบอกลมแบบสปริงรีเทิร์น ประเภท “SR”

กล่องลิมิตสวิตช์ (Limit Switch Box)

ระบบควบคุมมือด้วยพวงมาลัยมือ (Manual Override with Hand Wheel)

โซลินอยด์วาล์ว NAMUR (NAMUR Solenoid Valves)

โซลินอยด์วาล์ว (Solenoid Valves)

โพซิชันเนอร์อิเล็กโทรนิวแมติก (ชนิดนิรภัยโดยธรรมชาติ – Intrinsically Safe)

โพซิชันเนอร์นิวแมติก (Pneumatic Positioner)

ลิมิตสวิตช์แบบใกล้ชิด (Proximity Limit Switches)

ลิมิตสวิตช์อิเล็กโทรแมคคานิค (Electromechanical Limit Switches)

ลิมิตสวิตช์นิวแมติก (Pneumatic Limit Switches)

ลิมิตสวิตช์กันระเบิด II2GD ExdIIC (Explosion Proof Limit Switches)

เลือก ขนาด
เลือกมาตรฐานการค้นหา
ค้นหารายการ
ปิด X

กิจกรรมถัดไป

Hyvolution 2026
Hyvolution 2026
Paris, France - 27-29 january 2026